江南铁路道口:“平改立”迫在眉睫添加日期：2024-04-24 13:57:26

导读: 本年4月18日零时起，我国铁路实行第五次年夜面积提速。此次提速于鞭策国平易近经济成长、为游客出行提供便当的同时，北京城区提速线平交道口拥挤，由此给住民出行带来未便的抵牾也越发凸起。为解决这一抵牾，包管 ...

本年4月18日零时起，我国铁路实行第五次年夜面积提速。此次提速于鞭策国平易近经济成长、为游客出行提供便当的同时，北京城区提速线平交道口拥挤，由此给住民出行带来未便的抵牾也越发凸起。为解决这一抵牾，包管北京市平易近有保险通道穿梭提速铁线路，今朝，北京铁路分局于北京市当局的鼎力大举撑持下，正踊跃协调，全力构造铁路平交道口改立交道口项目的实行。

铁路第五次年夜面积提速后，触及北京城区内的京山线(京沪线以及京哈线的通道)、京秦线、京九线这三条提速线上另有9个平交道口，提速列车经由过程的主要时段，拥挤抵牾凸起的是京山线上的5个道口：法塔寺道口、中顶年夜道口、中顶小道口、柳村道口、看丹道口。

铁路、处所共助“平改立”

据北京铁路分局道口办公室项目师王建明先容，最近几年来北京铁路分局于北京市本地当局的踊跃共同下，加年夜了“平改立”道口的改造项目，仅2003年一年，就于北京市城区内改造终了49处平交道口。

铁路第五次年夜面积提速后，根据国务院关在《铁路、公路、都会门路设置立体交织的暂行划定》，踊跃筹集“平改立”主体项目的资金，并制订出“北京铁路分局提速线道口平改立设计方案”，踊跃协调本地当局做好立交桥引路、排水等市政管线共同项目的预备，屡次与北京市路政局研究道口“平改立”方案。北京市当局责成市成长鼎新委、市计划委、市财务局、市路政局、市公安交通治理局、有关区县当局，共同铁路道口“平改立”施工。

配套改造资金亟待筹集

据先容，京山线5处提速线忙碌道口已经别离计划建筑5—12米的立交桥，此中崇文区当局联合龙潭路改造，加快对于法塔寺道口的平改立改造，该道口立交改造正于施工设计阶段，估计近期动工;由丰台区所辖的中顶年夜道口、中顶小道口、柳村道口、看丹道口，����APP北京铁路分局已经制订出“平改立”方案设计，丰台区当局踊跃撑持这4处提速线道口的立交改造事情，但因为处所配套资金有坚苦，今朝丰台区市政治理委员会正于踊跃想措施做事情，争夺“平改立”项目根据铁路设计方案早日动工。

相识到，于道口“平改立”施工进展时期，为了确保支线铁路运输以及过往行人车辆的保险，北京铁路分局采纳了多项保险提防办法：一是对于提速线道口增强监护，每一个道口都采纳四班双岗制，并增强气力，重点时段内，道口监护以及疏解交通职员到达6人，每一个道口另有2至4名铁路公安职员值勤;二是北京市交警于主要时段到道口劝导交通保险;三是铁路部分于道口安装遮断旌旗灯号以及无线报警装配，一旦无机动车于道口内熄火，当即启动遮断旌旗灯号，拦停列车。